I de fleste moderne menneskers syn er dukepost en anakronisme, et ekko av den fjerne fortiden, dekket av romantikkens aura.
Og likevel, relativt nylig var en slik forbindelse den vanligste kommunikasjonsmåten, og den raskeste.
Når gjorde duen posten
Det antas at mannen tamde duen for mer enn 50 århundrer siden, og ifølge noen opplysninger viser det seg at denne fuglen har bodd hos oss i ca 10 tusen år. I så lang tid var innbyggerne i forskjellige land i stand til å se den uvanlige og svært verdifulle kvaliteten på slike fugler - evnen til å finne deres hjem nøyaktig. 
Hvis vi vender oss til mytologi, bør den første due vurderes, tilsynelatende, det Noah sendte under Great Flood på jakt etter sushi.
Det er viktig! Når det gjelder hastighet på lange avstander, kan bare en svalke, en hauk og en fjellkjellerhvalpe argumentere med en due-postmann. Duen kan fly i lang tid med en hastighet på 100 km / t og mer.
Hvordan vet de hvor de skal fly og hvor langt de flyr
Det er flere forutsetninger om hvordan fuglen finner veien hjem. Kanskje som navigasjonssystem, bruker duer naturlige magnetiske felt av planeteneller kanskje handler det om solen, hvilken posisjon de er orientert i rommet.
Det er ingen tvil om at duer bare kan fly hjem, det vil si til stedet der de tok ham. Ofte var det tilfeller der fugler fløy over en avstand på mer enn 1000 km.
Pigeon-posthistorikk
Det er grunn til å tro at dukkepost dukket opp og ble populært selv før begynnelsen av antikken. Så snart de små stammene spredt over de grenseløse ekspansjonene erstattet statene, oppsto behovet for raskt og nøyaktig overføring av meldinger mellom hovedstaden og provinsene. 
Stor betydning var kommunikasjon i militære anliggender. Og siden signalet brann eller trommer overførte et signal bare for en kort avstand, kunne de ikke konkurrere med raske og hardharde fugler.
Det er interessant å lese om opprinnelsen og historien om domesticering av kyllinger.
Antikken og middelalderen
Duenes evne til å komme tilbake til deres rede var kjent i Antikkens Hellas, Roma, Egypt og Midtøsten. I de tidlige middelalderen brukte gaulene og tyske stammene ikke bare duer som sivile postmenn, men brukte også aktivt sine ferdigheter til militære formål og i handel.
I midten av XII århundre Egypt var en av sentrene for utvikling av denne typen kommunikasjon.
Årsaken til dette var den uvanlige generøsiteten til den lokale adelen, som ble enige om å betale store penger til velutdannede postmenn.
Senere, på 70-tallet av det XVI århundre, i løpet av åttiårskriget spilte duer en betydelig rolle i belejringen av Spaniens spolske nederlandske by Leiden. Da innbyggerne i den beleirede byen, i fortvilelse, var klare til å overgi, sendte lederen av den nederlandske hæren, William of Orange, en melding til dem ved hjelp av en duke, der han oppfordret bymennene til å holde fast i tre måneder. Til slutt ble Leiden aldri fanget.
Vet du det? Den belgiske Pigeon Sports Society, organisert i 1818, bør betraktes som den første klubben for postduerelskere. Så likere klubber begynte å åpne over hele Europa. Etter 100 år i Paris alene var det 8000 trente fjærede postmenn.
Nittende århundre
Før advent og utbredt bruk av telegrafen var det bare to typer relativt rask kommunikasjon: rytterens messenger og bæreduene. Videre var de siste leveransene av meldinger betydelig høyere enn de første. 
Friedrich von Amerling (1803-1887) "Pigeon Mail" Selv i den industrielle revolusjonens alder var fjærede postmenn ofte rett og slett uerstattelige. I noen grad, takket være dem, ble fremtidige økonomiske imperier bygget - forfedrene til moderne transnasjonale selskaper.
Et eksempel på dette er avtalen som brakte Nathan Rothschild Stor fortjeneste: I 1815, takket være den fjærede posten, lærte denne forretningsmannen om Napoleons nederlag i Waterloo to dager tidligere enn sine konkurrenter. 
Nathan Rothschild Naturligvis ble de økonomiske konsekvensene av et militært nederlag umiddelbart beregnet av geni av handel.
Å vite hvordan denne nyheten vil påvirke franske verdipapirer i løpet av et par dager, utførte han de nødvendige operasjonene på børsen, og som et resultat var en av de viktigste, om ikke den eneste mottakeren (mottaker).
Rundt samme tid etablerte nederlandsk regjering dovens postsystem, som brukes både til sivile formål og til hærens behov, på øyene i en av dens kolonier - den moderne Indonesia. Som et middel for levering brukes rasen av Bagdad duer.
Det er viktig! Du bør ikke trene en unpaired fugl, den kan finne en kompis for seg selv andre steder. Av samme grunn er det ikke nødvendig å frigjøre separerte fugler fra duehuset.
under Franco-Preussian War of 1870-1871, det eneste kommunikasjonsmiddelet med den beleirede av tyskerne Paris var fjærede postmenn. Mengden informasjon er rett og slett fantastisk - bare 150 000 av offisielle dokumenter, og nesten syv ganger mer private meldinger. 
På den tiden hadde denne typen kommunikasjon ikke omgått den tekniske utviklingen: meldingene ble samlet, for mer overført informasjon, ved hjelp av fotostørrelsesteknikker. Følgelig ble den fotografiske enlargeren brukt til å dechiffrere utsendelser.
Hovedterminalen hvor e-post ble sendt til Paris var byen Tours; duer fra den franske hovedstaden ble tatt i en ballong. Tyskerne prøvde å bekjempe luftpostmennene ved hjelp av hauker, men kommunikasjonslinjerne virket fortsatt. 
Kanskje beleiringen av Paris, og kanskje noe annet var grunnen til at mange europeiske land i slutten av XIX-tallet startet postduvtjenester for militære behov. 
Men ikke bare militæret brukte aktivt talentet av fugler - nyhetsmennene forlot ham heller ikke uten oppmerksomhet. For eksempel var de mest populære på den tiden forskjellige regattaer dekket aktivt i pressen. Folk ønsket å vite om resultatene av svømming så tidlig som mulig. Følgelig, avisen, som tidligere ga pålitelig informasjon om resultatene av løp, solgte flere eksemplarer enn konkurrenter. Det var da at nyhetsmennene begynte å forhandle med båtens eiere og kapteiner, slik at de ville ta ombord leveringskøretøyene til akutte forsendelser - duer.
Sjekk ut dyreavl tips, og les om duen levetid.
På slutten av XIX århundre Hawaii har ennå ikke vært en av de amerikanske statene og et respektabelt feriested. Det var en liten gruppe øyer tapt i Stillehavet, som sjelden ble besøkt av et post- eller passasjerskip - og enda oftere for påfylling av vann eller frukt. 3 år før begynnelsen av det tjuende århundre ble det ikke bare arrangert posttjenester på øygruppen, men en prototype av moderne selskaper - pengeroversettere: i tillegg til brev sendte denne tjenesten kontanter.
Det er verdt å nevne også om Great Barrier Island Postal Service. 
Fra slutten av 1800-tallet til 1908, da en telegrafi-kabel ble lagt langs havbunnen, forbød den øya med hovedstaden i New Zealand - Auckland. 
Institusjon ble kalt Service bluegram. Denne institusjonen ble preget av en meget solid, profesjonell tilnærming: den ga selv ut poststemplene. 
Tjenesten hadde en plate-breaker og sin rekordholder - Velocity duven, som overkom mer enn 100 km på 50 minutter.
Vet du det? Prinsen av Preussen Frederick Karl ga moren sin en due hentet fra Paris. Etter 4 år brøt fuglen seg fri og klarte å finne "veien" og gå hjem igjen.
Første og andre verdenskrig
Tjuende århundre, til tross for alle de teknologiske gjennombruddene, glemte ikke duer: de fortsatte å bli mye brukt i første og andre verdenskrig. 
Britiske krigsduen, Verdenskrig I. Disse fuglene reddet livene til soldater og sjømenn mer enn en gang, og leverte rapporter i situasjoner hvor ingen unntatt dem var i stand til å gjøre det. I tillegg til å redde liv bidrog fugler til å oppnå seier i tilsynelatende håpløse situasjoner. 
Franske soldater med duer, 1914-1915 Du kan huske den berømte historien Viti Cherevichkinaat hver sovjetisk skolepoeng visste. En femtonårig tenåring ble skutt av nazistene fordi han, i motsetning til tyske ordrer, ikke ødela sine duer og brukte dem til å kommunisere med Røde Hær i fanget Rostov. 
Monument Vite Cherevichkina
Bruker de dem i dag?
Etter krigen brukte det berømte Reuters-nyhetsbyrået avispostere til å levere nyhetssendinger på grunn av trafikkork som forhindret bilen i å gå forbi. I Jalta brukte den lokale avisen Kurortnaya Gazeta også denne typen kommunikasjon.
For tiden er det kun engangspost som brukes til reklame, kommersielle formål, for å holde minnesminnesbegivenheter, filatelske hendelser.
Det er pigeon sport klubber som holder møter, kongresser og konkurranser - ikke bare innenfor samme klubb eller by, men også internasjonalt.
Det er viktig! Av stor betydning er stedet hvor duen kommer hjem igjen. Det er nødvendig å velge en høyde som er åpen fra alle sider. I dalen ser den fjærede postmannen ingen gjenkjennelige landemerker. Ukjente detaljer om landskapet (fjell, store kløfter) og tette skoger kan skremme fuglen.
Breveduver
Selv om ulike raser ble brukt til posttjenesten, var fire av dem mest anerkjente:
- Engelsk steinbrudd - En stor massiv fugl med en utviklet muskulatur og nebb med en uvanlig beinformasjon rundt den.
- Flandern (Brussel) - Stor størrelse, større enn andre representanter for de belgiske raser, med en utviklet sterk nakke og kort nebb, har vinger tett festet til kroppen.
- Antwerpen - En annen rase, opprinnelig fra Belgia. Karakteristiske trekk er grasiøs tynn nakke og nakke.
- Lyuttihsky - Det minste av alt, men det har gode postkvaliteter.
Det er flere andre raser som er nært i sine kvaliteter til de som er nevnt ovenfor, men av ulike grunner nyter de fortsatt mindre anerkjennelse som postmenn - for eksempel, rockduen, nederlandsk trollmann.
Les også om raser av duer: påfugler, Nikolaev, levende duer (Baku, Takla, Usbekisk, Agaran), kjøtt (avl, avl).
Hvordan er trening
Vanligvis begynner treningen flyr rundt dovecote. De startes ikke tidligere enn en og en halv måned gamle fugler. Ved denne tiden skal den fremtidige postbudet være fullverdig og leve i minst tre dager i dovecoten, hvor han skal lage treningsflyvninger.
Slike flyreiser varer ca 1,5 måneder, hvoretter de går videre til neste trinn av trening: fuglen blir tatt bort i noen avstand fra duet, og øker med tiden.
Vet du det? Det første russiske samfunnet av postduesport ble organisert i Kiev i 1890.
I opplæringsåret tar ikke fremtidige postmenn ytterligere 200 miles (320 km). I trening er det en regel: å redusere avstanden, hvilke fly fugler, bør ikke være. Ellers blir fuglens oppførsel rastløs, svekkende vedlegg til det opprinnelige neset. 
ved opplæring på avstander opptil 100 km Fugler gis en hviledag. Mellom lange fly hviler fuglen i ca 90 timer. Alle treninger, fly og poeng hvor de ble laget er registrert.
De mest fruktbare treningsøktene er fra midten av våren til slutten av september.
Lær mer om innholdet av duer: hvordan å bygge en dovecote, hvordan å mate duer (kyllinger).
Til begynnelsen av treningen er gode værforhold ønskelige, og videre treningsfly finner sted i alle vær. For å opprettholde formene til de trente duene, for å holde dem i god form, blir de en gang hver fjerde uke lansert i den maksimale avstanden, en etter en, etter en viss tid.
Fremtidige postmenn valgt for opplæring sitter separat, etter kjønn, opptil 3 dusin i en kurv. Det er nødvendig å forsiktig slippe fuglene inn i kurver for å ta dem til sluttstasjonen. En uhøflig, obsessiv holdning, eller en ubehagelig følelse av kontakt med hender kan frarå fuglen å returnere hjem. Det er bedre å fange duene ved hjelp av nettet, etter å ha vant dem på forhånd. Men om natten lar fuglen ganske rolig ta deg i hånden. 
Duen skal tas til stasjonen så raskt som mulig, ettersom et lengre opphold i kurven slapper av fuglen og gjør den lat. For å transportere fuglen, skal han som duene kjenner og ikke er redd for. Generelt før flyet må du skape komfortable forhold for fuglene, slik at de har lyst til å komme hjem. Slip fuglen i treningsflyet bør være før klokken 12.00.
Hvis avstanden til huset ligger innen 100-150 km, 50-60 minutter før starten, får postmennene vann og en liten mengde korn. For å begynne å velge et sublime sted, er kurven åpnet og igjen. Duen stiger, ser seg rundt på stedet, finner et kjent landemerke for ham alene og begynner å fly.
Det er viktig! Terrengslandskapet påvirker fuglens flytur. Duen vil overvinne 200 kilometer avstanden i åpent rom raskere enn 70 km over ujevnt terreng.
Postfugler trenger mer frihet. Bare de vet selv hva de skal navigere når de velger en rute. Fugler må selvstendig studere området ved siden av huset, og å kjenne det grundig på ulike tider av året. Også, en aktiv livsstil tillater ikke at de blir overgrodde med fett - duen er ikke en broiler, for å få ekstra vekt det ikke trenger noe.
Video: Pigeon trening
Den normale høyden til en duefly er 100-150 m. Den er perfekt orientert i denne høyden, da den brukes til å se gjenstander i passende størrelser. Hvis du av en eller annen grunn trenger å utvikle evnen til å finne et hus og land fra en større høyde, er det verdt å jobbe med det, ellers kan det oppstå problemer under avkastningen. På toppen av skjemaet kommer en trent duve ut til 3-3,5 år.
Finn ut hvordan dukkens kyllinger ser ut og skjuler.
Heltuver
I første verdenskrig ble en postduve hentet fra USA til Frankrike Sher Amisom gjorde mange avganger med rapporter; Under Meuse-Argon-offensiv, ble det reddet nesten 200 soldater takket være henne. Den lille due ble skadet, men fløy til reisemålet uten et øye, en pote og et brystsår. Hun ble tildelt Militærkorset og gullmedaljen til American Society of Carrier Pigeons. 
Scarecrow Sher Ami To duer, Kommando og soldat Joe, ble tildelt i 1945-46 Mary Deakin Medal (den høyeste militære prisen for dyr, Storbritannia) for militær fortjeneste vist under andre verdenskrig. 
Dove G.I. Joe, tildelt Maria Deakin-medaljen Under andre verdenskrig tok danske underjordiske krigere besittelse av viktig informasjon som kun kunne formidles ved hjelp av duer. Den feathered postmannen klarte denne oppgaven. Mercury, som han også mottok prisen Deakin. 
Mercury Dove Winkie ble æret med en bronse statue og en Deakin medalje. Hun reddet mannskapet til den engelske ubåt som lå på bunnen og flykte nesten 5000 sømil om 12 dager. 
Winky irske postman Paddy 1. september 1944 mottok en pris for nyheten om landingen av de allierte i Normandie. I løpet av 4,5 timer fløy fuglen nesten 400 km. Dette er et svært høyt resultat. 
Duer Paddy og Gustav med Maria Deakin medaljer, 1944 Soldat Darling - En annen heltduve som reddet den sovjetiske ubåten, bryter mer enn 1000 km om 2 dager.
Carrierdue "48", med en knust pote og et alvorlig sår, leverte en melding fra den partisiske løsningen som var omringet.
Vet du det? Pigeonkommandøren for posttjenesten til den franske hæren, kaptein Reno, ved slutten av 1800-tallet, oppdaget eksperimentelt at en due kunne fly over 3.000 kilometer over havet og nå frem til kysten trygt.
Video: bæreduer
Selv om dukkepost for øyeblikket ikke er populært og etterspurt, har det fortsatt sine sterkeste tilhengere over hele verden. Duer er vakre vingede skapninger som gjentatte ganger har vist seg å mene sin kjærlighet og hengivenhet. Folk bør alltid huske dette og behandle dem tilsvarende.
