Legenden traktoren DT-54, som har overlevd til våre dager, er en av de sanne titanene til sovjetisk konstruksjon. Dette er et universelt sporet landbruksmaskiner. Enheten i 3. trekksklasse utfører alle typer landbruksarbeid. Selv om den serielle produksjonen av teknologi lenge er stoppet, implementerer den gamle modellen fortsatt de funksjoner som er tildelt det enkelt. Vi vil også fortelle om denne enheten i detalj i dagens gjennomgang.
Traktorens historie
Landbruksutstyr med DT-54-indeks ble den første sovjetiske massesporet traktor av generell hensikt, utstyrt med en dieselmotor.
Historien om teknologi går tilbake til 1930. I begynnelsen av 1930-tallet ble den første dieselmotoren til en landbruksmaskin konstruert ved Stalingrad Traktoranlegg, men på den tiden erstattet den ikke fotogen. Dieselmotorer ble testet på traktorer SHTZ-NATI, på grunnlag av hvilken DT-54 ble utviklet. Imidlertid ble 54-ka opprettet under den nye ordningen og var betydelig forskjellig fra forgjengerne.
Det er viktig! I en diesel traktor kunne eksperter eliminere muligheten for oljefortynning med drivstoff. I tillegg garanterte denne enheten mer økonomisk drift med mindre avfall av oljefluid.
Etter andre verdenskrig krevde Sovjetunionens landbrukssfære alvorlig retooling. Den aktivt gjenvinnende industrien hadde et stort behov for mekanismer utstyrt med dieselmotorer. Traktor diesel i flere år fortsatte å forbedre og "ta med i tankene." Og til slutt, den 7. november 1949, rullet den første DT-54 av samlebåndet. Ingeniører anerkjenner utviklingen og tidspunktet for utgivelsen av traktormarkørstrinnet for konstruksjonen av Sovjetunionen.
I Stalingrad ble enheten produsert i 12 år fram til 1963.
Rundt samme tid ble utgivelsen lansert på Kharkov Tractor Plant. I Kharkov produserte en serie biler frem til 1961.
Altai Traktor Plant kom også inn i listen over produsenter av denne versjonen. Her ble landbruksmaskinen produsert fra 1952 til 1979.
Vi anbefaler at du leser hvordan du velger en minitraktor for arbeid på bakgårdsplottet, om funksjonene til minitraktorer: Uralets-220 og Hviterussland-132n, og lær også hvordan du lager en minitraktor fra en motoblok og en minitraktor med å bryte ramme.
Etter dette stoppet masseproduksjonen av 54-ki endelig. Totalt ble 957.900 enheter av denne teknologien produsert i Sovjetunionen.
Spektrum av landbruksarbeid
Traktor DT-54 er hovedsakelig beregnet for utnyttelse i ulike typer arbeid i landbruksindustrien. Anvendelsesområdet for teknologi inkluderer:
- pløyer landet;
- feltplanlegging;
- såing arbeider;
- høsting;
- jordarbeid og annet landbruksarbeid.
Utstyret samarbeider med fire- eller fem-kroppsploger, mekanismer for å rive og dyrke jorda, forskjellige såmaskiner, vanningsmaskiner, gressklippere, samt en treplanteringsmaskin.
For små gårder og husholdninger er det beste alternativet når du velger maskiner, en traktor som går bak. Takket være utskiftbare monterte enheter, kan den brukes til å grave poteter, samt snøfjerning.
Traktoren kunne kombineres med ulike småskala redskaper og var en multifunksjonell enhet som var egnet for bruk i bygg og lett industri.
I tillegg ble DT-54A-versjonen utviklet, som var beregnet for arbeid i torv (myrde) områder og på løs (ustabil) jord. Ikke fanget i bakken maskin hjalp henne brede caterpillars.
Teknisk spesifikasjon
DT-54 er konstruert i henhold til standarden for landbruksmaskiner på sporet drivsystem, som kan deles inn i følgende hovedgrupper: løpeutstyr, motor, kraftstasjon, styresystemer, tilleggs- og driftsmekanismer.
Vekt og dimensjoner
Massen av utstyr uten vedlegg er 5400 kg. Jordingstrykket er 0,41 kg / kvm. cm.
Den generelle planen for traktoren DT-54: 1 - olje kjøler; 2 - vann radiator; 3 - motoren; ; 4-rammes frontlinje; 5 - koble aksel; 6 - luftrenser; 7 - drivstofffyllingsnekke på startmotoren; 8 - toplev matreguleringsknapp; 9 - clutchpedal; 10 - clutch håndtak og svingbremser; 11 - girspaken; 12 - drivstofftank; 13 - overføring; 14 - bakaksel; 15 - siste gir; 16 - caterpillar; 17 - sporrulle; 18 - balanse vogn; 19 - ramme; 20 - ratt
Samlet dimensjoner og masse på traktoren:
- Lengden på hele enheten med tilstedeværelse av tilhengerenhet er 3,660 m;
- bredden med kantene på sporene i den klassiske versjonen - 1.865 m;
- kjøretøy høyde - 2,30 m;
- bakken clearance - 260 mm;
- basen er 1.622 m;
- spor - 1.435 m.
motor
Dieselmotor D-54 er installert på DT-54. Motortypen var en ukomprimert, firekammer vannkjøleenhet. Sylinderblokken og kamerahodet ble laget av støpejern, blandingsformasjonen var hvirvelkammer. Plasseringen av sylinderne er in-line, vertikal.
DT-54 traktormotordiagram: 1-sylindret hode; 2 - vannjakke; 3 - pusher bar; 4 - en kamaksel; 5 - tetningshus; 6 - clutchhus; 7 - svinghjul; 8 - svinghjulkrone; 9 - bakstråle; 10 - oljepumpen; 11 - girdrev oljepumpe; 12 - frontbjelke; 13 - veivaksel gir; 14 - et deksel; 15 - distribusjons girhus; 16 - vannpumpe med vifte; 17 - eksosventilen; 18 - ventilfjær; 19 - stud; 20 - puste; 21 - ventildeksel; 22 - veivaksel.
Med en omdreiningsfrekvens på 1300 omdr./min. Traktorens motor utvikler en nominell effekt på 54 hk (39,7 kW).
Vet du det? Herlighet 54-ki i Sovjetunionens tider var så stor at en traktor i flere byer ble reist monumenter og monumenter. I tillegg syntes teknikken systematisk i filmene i den tiden. For eksempel, i filmen "Det var i Penkovo", spilte helten Matvey Morozov (V. Tikhonov rollen), og Zefirov (skuespiller Yu. N. Medvedev) på to landbruksmaskiner, spilte en slags tauetrykkende konkurranse. Tegnene i filmen hevdet at traktoren er sterkere.
Overføring, styring og bremsekontroll
En fem-trinns automatisk girkasse er montert på maskinen. Det er mulig å installere et slagreduksjonsmiddel med to intervaller. Reduksjonen garanterer jordbruksmaskinbevegelsen ved hjelp av ti ti lave hastigheter.
Traktorens hoveddriftjusteringskrets: 1 sekundær aksel; 2 - justeringsskinner; 3 - deksel; 4 - bakakselaksel; 5-lager kopp; 5 - høyre mutter; 7 - venstre mutter; 8 - låseplate; 9 - partisjon; 10 - skilleveggmutter; 11 - stort skråutstyr; 12 - liten skjæreutstyr.
Strømmekanismen til enheten er nødvendig for å overføre rotasjonen av drivrullene, så vel som akselen til strømstyringen. Traktorens girkasse består av en kobling, girkasse, bakaksel, endelige gir og en tilkoblingsaksel.
Bakaksel gir separate kontrollhylser og bremser. Liknende ledelse begynte å bli brukt etter 1956.
Kjenn deg selv med traktorene: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 og T-30. kan brukes til ulike typer arbeid.
Bremser på diesel traktor ombord, automatisk, båndprøve og toveisoperasjon.
Suspensjonen av bilen har en balansevogn. Hver krypteringsgren drives av en ledningsrulle. Utstyrt med en delegeringsvals og to støttehjul. Selve larven inneholder 41 koblingsledd.
Kileposisjonen og svingaksen i hullet til den indre balansen av traktoren DT-54s oppheng med feiljustering av flaten av svingaksen med hullet til balansen for kilen: 1 - kile; 2 - svingakse; 3 - intern balanser; 4 og 5 - bøsninger av den ytre balansen; 6 - ekstern balanser; ½ kilekontakt med svingaksens sylindriske overflate; g - kilekontakt med overflaten av flaten på svingaksen.
lugar
På landbruksmaskinen er utstyret utstyrt med en lukket dobbelt førerhus. Den er utstyrt med en myk stol, et standard sett med kontroller og et dashbord. Senere var hytta utstyrt med et varmesystem og en drikkevannstank. Volumet av tanken var 2,5 liter.
Ved å justere bremsene og sidekoblingene, ble høyre og venstre bremsepedaler montert i førerhuset.
Hytta er ikke behagelig. Til tross for lukket form er det ikke hermetisk, ikke beskyttet mot støy, vibrasjon og støv. Bilen er ganske tung kontrollspak og kobling. I tillegg er setet rygg på tanken. Og siden drivstofftanken faktisk fungerer som bakveggen til hytta, trengs dieselbrennstoff ofte under ryggen i prosessen med tanking.
Chassis, slepekrok
Til forskjell fra sine forgjengere var 54-ke betydelig oppgradert chassis - End-metal selvstramming selene ble brukt. For å forhindre inntrengning av smuss, støv og fuktighet, var alle friksjonsdelene og lagrene sikkert isolert (lukket).
Chassisdraktor DT-54
Reisekomponenten inkluderer kjøre- og styrruller, spor, støttehjul og fjæring. Guide ruller og drevne ruller hjelper bilen å bevege seg langs sporene. De består i sin tur av sammenlåsende stålelementer. Støttehjul forhindrer at larverne faller over de øvre druene, og de delegerende rullene koordinerer deres strekk.
Trailerutstyr inkluderer et tverrgående bånd og tilhengerlänk. De oppgraderte versjonene av 54-ki var utstyrt med et separat modulært hydraulisk system (for flere detaljer, se nedenfor). Og vedleggssystemet mottok en to- eller trepunktsinnstilling.
Enheten er utstyrt med fire frontlykter og uttak, takket være at frontlysene kan slås på og på tilhengerutstyr. Hydraulisk utstyr inkluderer en hydraulisk pumpe og en 3-sylinder bryter.
creeper: 1 og 2 - utskiftbare bevegelige gir; 3-splined ermet; 4-ermet; 5 - vaskemaskin; 6 - den utvidede akselen av en bakside av en overføring; 7 og 8 - utskiftbare gir; 9-gir permanent utstyr; 10 - creeper aksel; 11 - deksel; 12-kjøreaksel; 13 - sidedeksel; - trykkkopp; 15 - gir.
Anmeldelser fra nettverket:
"Kjøretøysutstyret er arrangert på samme måte som DT-54A traktor" - her betyr det at designet er det samme. Men det er forskjeller i styrhjulene, i strammeren, i festingen av støttevalsene, i festingen av balansevogner. Men alle disse endringene er små. På DT-75 kan du si "litt oppgradert chassis".
Og mer. Løpende modeller T-74, T-75 ligner også DT-54. Forskjellen i rammer, overføringer, motorer.
Forresten innrømmet noen restauratører ærlig at når de restaurerte DT-54, brukte de mange reservedeler fra DT-75.
Drivstofftankens kapasitet og nominell strømningshastighet
Traktorens drivstofftankskapasitet er preget av en verdi på 185 liter, I den etterfølgende traktormodellen (DT-54A-versjonen) ble volumet imidlertid økt til 250 liter.
DT-54-motoren har et relativt lavt drivstofforbruk - 205 g / l. a. klokken en På grunn av dette kan enheten betjenes over lengre tid, med økt belastning på motoren uten hyppige avbrudd for tanking.
Vet du det? På den 54-ke jobbet i feltet skuespilleren L. V. Kharitonov, som spilte rollen som Ivan Brovkin i den berømte filmen "Ivan Brovkin på jomfru jord". Landbruksmaskiner kan ses i en rekke andre sovjetiske filmer: "First Echelon", "Alien Relatives", "Alien Relatives" "Første fyr", "Grusom i Lukashi", "Kamp på veien", "Knight's Move", "Kalina Red".
Store modifikasjoner
I 1957 gjennomgikk landbruksmaskinen en forbedringsprosess. I den oppdaterte versjonen DT-54A ble det hydrauliske systemet separat modulert. Denne versjonen har blitt oppdatert flere ganger. Totalt er fire modeller kjent:
- DT-54A-C1. Modellen er fullt utstyrt med et komplett hydraulisk system med hydrauliske sylindere. I tillegg var utstyret utstyrt med en montert enhet som gjorde det mulig å utvide maskinens omfang - det ble mulig å bruke en rekke monterte eller tilhengerutstyr koordinert av en dieselenhet.
- DT-54A-C2. Denne modifikasjonen ligner på forrige versjon, men det er ikke noe kraftkammer og opphengssystem.
- DT-54A-C3. Modellen av landbruksmaskiner, designet for å arbeide med tilhengerutstyr, fordi i dette tilfellet ikke er en hydraulisk mekanisme.
- DT-54A-C4. Modellen er helt identisk med DT-54A-C1-varianten, men mangler eksterne kraftkamre. Denne traktoren ble anbefalt av sovjetiske ingeniører til bruk i alle republikker i Sovjetunionen.
Det er viktig! Gjennomføring DT-54F-S4 gir ikke bruk av hydrauliske sylindere på baksiden, og resten svarer til DT-54A-C1.
Modell DT-54 er fortjent som en legende av maskinteknikk. Historien om teknologi er ikke avsluttet med ferdigstillelse av produksjonen - enheten er i etterspørsel i dag. En rekke maskiner utvikles fortsatt på basis av 54-ki, for eksempel traktorer T-74, T-75 og DT-75. Og fans av sovjettiden gjentok gjentatte ganger 54 av skrapmetallet eller brakte gamle prøver til god stand. Alt dette igjen viser bevaring og pålitelighet av denne teknologien.
