Hvis du har motorsag hjemme, bør du vite at det er behov for spesiell forsiktighet. Det er nødvendig å periodisk rengjøre og skjerpe kjedene, for å rengjøre luftfilter, oljeforsyning og dekk. Og selvfølgelig må du overvåke kjedespenningen, da det med en lav spenning er fare for ikke bare å skade saga, men også for din helse hvis kjeden med høy hastighet flyr.
Funksjoner av enheten motorsagene
Hoveddelen av bensinsagen er motor. I de fleste moderne enheter er motoren en sylinder. Luftkjøling, to-takts stempelsystem. 
Olje i disse typer motorer legges direkte til bensin, og alt på grunn av at drivstoffet er konstant vasket vevhuset. Forholdet mellom olje og bensin varierer fra 1:20 til 1:50, avhengig av produsenten av motorsag.
Luftfilter på bensinsager spiller en like viktig rolle. Han trenger vanlig rengjøring. Hvis det er tillatt å sterkt forurense filteret, vil støvet fra det falle direkte inn i stempelsystemet, noe som vil føre til motorfeil.
Hvis filteret er tilstoppet, mister sagen sin moment og motoren begynner å overopphetes, og dette kan føre til forbrenning av stempelringene.
Vet du det? Begynnelsen av produksjonen av bensinsave anses som slutten av 1920-tallet. De første motorsager ble produsert av Stihl.
Starter på bensinsager er et tau med et håndtak, som du drar motoren. Når du trekker tauet, tennene klamrer seg til ratchet, begynner svinghjulet å slappe av.
Mange klager på at det tar lang tid å trekke tauet for å starte motoren. Det avhenger av om forgasseren er satt riktig. Hvis forgasseren gir riktig blanding av olje og bensin, må det ikke oppstå problemer.
Hovedmekanisme - dekk med fastholding.
Kjeden består av tre typer tenner: ledende, skjære og tilkobling. De er forbundet med nagler. Skjære tennene er plassert på to sider: høyre og venstre.
Kjeder er delt inn i to typer: høy profil og lav profil. Den første typen inkluderer kjedene, hvor tennene er ordnet med et stort gap, den andre - med et mindre gap. Også, kjedene kan variere i tykkelse av skaftet og lengden av lenken. 
Kjedesagkjeder festet til dekket, som dirigerer den i riktig retning. Enden på dekket har en bestemt rute som holder koblingene og lar kjeden rotere. Foran dekk er et drevet kjedehjul. Kjeden sammen med dekket kalles hodesettet, da de er avtagbare deler av motorsag.
Det er viktig! Hvis forgasseren er justert feil, da du starter såmaskinen, må du trekke startkabel i lang tid.
Bensinsagen har et automatisk kjedesmøresystem. Dekket leverer olje, hvilken sagflis absorberer da. Hvis sagen er tomgang, stoppes oljeforsyningen.
Hvorfor kjeden flyr, finn ut grunnene
Hvis du lurer på hvorfor kjeden går av på motorsag, så er det noen problemer i mekanismen. Det er tre hovedårsaker Dette problemet: Feil drift av dekk, strekker kjedet og dårlig fastkjørt kjedehjul. La oss se nærmere på hver av de mulige årsakene til svikt.
Bussproblemer
Når det oppstår problemer med dekkene nesten alltid svakhet strekker utholdenhet. Vanligvis oppstår dette problemet på monteringsstedet til dekket.
Dette stedet er plassert i sporet mellom den ytre platen, som ligger på foringsrøret på kjedehodesettet og den indre platen, som er plassert på motorblokken. Huset sammen med dekk er festet med en bolt. Dette fjellet kalles "motor knute." Drivhjulet og dekkmonteringen er beskyttet av spesielle deksler.
Hvis festeboltene løsnes, begynner dekk å bevege seg eller vibrere. Hvis dekket er i god stand, bør kjedespenningen være normal. Etter å ha strekket, går hun i minst fem virkedager uten beslag. Derfor må du skru opp boltene som holder dekket ordentlig.
Vet du det? Byen Nora, som ligger i Canada, har en høyt utviklet motorsag. Alle gatene og torgene i denne byen er dekorert med produkter som har skapt en mester motorsag.
For å forstå hvordan man spenner en kjede på motorsag, først trenger du finn og senk kjedebremsen. Spenningsskruen er plassert ved siden av dekket, den vender til kjeden trekker på dekket. Trekk deretter kjeden i retning med urviseren. Hvis den ikke beveger seg, bør den løsnes litt ved å dreie spenningsskruen i motsatt retning.
Kjede strukket
Hvis kjeden setter på en motorsag, så indikerer dette en feil i noen mekanisme, en av alternativene er å bære kjeden selv.
Over tid blir metallet deformert og kjedet blir 0,5-1 cm lenger. Det er best å eliminere dette problemet ved å kjøpe en ny kjede, men det er en måte å få den gamle tilbake i drift. Eksperter sier at det er veldig vanskelig og nesten umulig, men vi vil fortelle deg hvordan det kan gjøres hjemme.
For dette vi vil trenge:
- clutcher;
- Needle fil;
- elektrisk sveisemaskin (ikke nødvendig i alle tilfeller);
- en hammer;
- tang;
- lille skjegg.
Normale motorsagkjeder er laget av solid stål, så det er vanskelig å koble fra. Koble kjedet til innsiden av nitten, som fungerer som en tilkoblingsmekanisme.
Til å begynne med skal kjedet festes i en skrue, og så gradvis slip ut den fremspringende delen. Du må melde deg ned med en fil eller fil. Det anbefales ikke å bruke slipemaskinen, da det er fare for skade på sidedelen av koblingene. Etter sliping nitter slått ut med skjegg. Präglet nagle skal ikke kastes vekk. Du kan ikke finne en erstatning. Produsenter av bensinsave produserer ikke enkelte deler til kjedet, siden de ikke anta at forbrukerne kan reparere kjeden selv. For å gjøre en ny nitte selv, mest sannsynlig, vil du mislykkes, så du må installere den gamle.
For å forkorte kjeden, må du dele den på to steder. men huskeat antall føringer på innsiden av kjeden og avstanden mellom dem må kombineres med et ledende kjedehjul.
Det er viktig! Når du sveiser en kobling, setter du strømmen til minimumsverdien. Plukk opp elektroden med den minste diameteren, så du vil ikke berøre de tilgrensende koblingene.
Etter å ha fjernet en eller flere koblinger (avhengig av graden av kjedestrekning), kan kjedene kobles til. Vi kobler sammen de gamle naglene, mens de presses tett på sidene.
Deretter trenger vi en sveisemaskin. Rivet må sveise til siden av lenken. Etter dette slipper vi av overskuddet, som ble dannet under sveising. Kjeden kan betraktes igjen, kan brukes.
Å holde orden på sommerhuset hjelper deg med gressklipper og bensintrimmer.
Dårlig fast ledende kjedehjul
En av de mulige alternativene for en slank kjede på enheten din - Problem med ledende stjerne. Oftest skjer alt fordi stjernen er løs. Nå vil vi fortelle deg hvordan du skal fikse stjernen riktig og deretter sette kjedet på motorsag.
Først må du fjerne beskyttelsesdekselet på motoren. Deretter fjern de beskyttende deksellysene, trekk ut luftfilteret. Deretter må du skru av lyset med en spesialnøkkel. I stedet legges en spesiell stopper som holder stempelet i en bestemt posisjon. Bruk en spesialnøkkel (du kan bruke en universell nøkkel for grinderen) og vri koblingsplaten med klokken til stempelet når sin høyeste posisjon. Hvis du ser inn i lysets hul, bør stempelet ligge på bunnen. I rollen som en stopper, kan du bruke et tykt tau, det er bedre å kaste det flere ganger. Etter festing kan du klemme tannhjulet ved å dreie koblingsplaten mot klokka.
Vet du det? Kjedesag "Friendship" fikk navnet til ære for 300-årsdagen for foreningen av Ukraina med Russland i 1954.
Etter klemming må du gjøre alt i omvendt rekkefølge, det vil si, samle en motorsag. Et dekk setter på dekk, det må falle på drivhjulet som holder den. Dekket er plassert i spesielle hull for festing og bolting. Sett deretter beskyttelse.
Hvordan strekke seg: Sette skjæreelementet til motorsag
Hovedårsakene til sagkjeden har vi demontert. Hvordan installere kjedet på motorsag, beskrevet i avsnittet ovenfor. Nå må du ordentligvis stramme kjedet, og kontroller at det ikke er overtrengt. 
Kjedespenning
Du kan stramme kjeden på to måter: rask og frontal Det er best å strekke den fremre veien.
Hvis du utfører strekningen foran, må du skru av mutrene som holder dekket, og løft det over kanten. Spesialbolt plassert til høyre, må du stramme kjedet for å få en akseptabel strekk, og løft deretter dekket enda høyere og stram det.
Det er viktig! Det er verdt å huske at du bare kan strekke kjølekjeden. Hvis du overoppheter kjedene etter overoppheting, kan det etter utkjøling briste og ødelegge dekket (i henhold til fysikkloven, ekspanderer varmtmetallet alltid).
Hvis du bruker hurtigstrekningsmetoden, må du først løfte tommelmutterhåndtaket og løsne det. Trekk deretter kjedespenningsskruen med klokken til den stopper. Trekk deretter på vingemutteren og senk håndtaket.
Strekjekontroll
For å sjekke kjedespenningen må du slå av sagbremsesystemet. Deretter holder du kjeden på dekk, hvis den går jevnt og ikke setter, så er alt bra. Hvis kjedet går veldig stramt, må det løsnes litt, fordi det er risiko for brudd under drift.
For å lette manuell arbeidskraft i hagen, bruker mange gartnere en traktor eller en minitraktor.
Driftstips
Å vite hvordan kjeden er strammet på motorsag, er ikke nok. Du må ordne omsorg for saga, da vil du forlenge livet til ikke bare kjeden, men hele mekanismen. Her er noen operasjonstips:
- Rengjør luftfilteret regelmessig og smør det med olje. Bytt eventuelt filteret med en ny.
- Før du starter arbeidet, kontroller alltid om alle muttere og bolter er tett festet slik at mekanismen ikke svikter under drift.
- Smør jevnlig lagrene, og ikke glem å rengjøre lys fra utbrenthet.
- Smør kjedehjulet. Og etter å ha jobbet med motorsag, ikke glem å rengjøre den.
- Smør, skjerp og stram kjedet alltid i tide, så det vil ikke være noen problemer med dekk og fastholding.
Hvis du bruker alle de ovennevnte tipsene, varer enheten langt lenger enn garantiperioden.
