Ethvert arbeid på tomten tar mye tid og krefter. Derfor bruker gartnere i økende grad spesialutstyr, for eksempel skovler. Men du kan ikke gjøre hele denne enheten. Uten en spesiell adapter, vil du ikke kunne luke eller jord jorden, så vel som å fjerne snø og rusk. En vogn med sete til motoblock er nå ganske dyrt. Det er imidlertid en vei ut. I vår artikkel lærer du hvordan du kan lage en hjemmelaget adapter til motorblokken med egne hender uten mye innsats.
Adapter for motoblock - hva er det?
Adapteren er en spesiell modul for kjøring på motorblokken. Med den kan du styre sitte traktoren og samtidig dyrke bakken. Adapter for en slik traktor som Neva, har styring. Du kan gjøre det selv, men mer om det senere. Nå skal vi vurdere formålet med vedlegg.
Ved hjelp av adapteren vil du i stor grad forenkle bruken av motoblocket. Du kan bytte dysene for planting og helling av poteter, ploger, planleggere og andre enheter. Dessuten vil adapteren akselerere hagenes arbeid. Det vil si at hvis du bruker en slik enhet, øker arbeidshastigheten fra 5 til 10 km / t.
Vet du det? Den mest populære modellen for motoblock er CAIMAN VARIO 60S.
Utformingsegenskapene til adapteren til den bakre traktoren
Adapteren til motorblokken består av:
- ramme;
- seter for sjåføren;
- hjul par;
- hjulaksel;
- enheter for kopling.
Nå vil vi fortelle om hver komponent mer detaljert.
ramme
For å skape en styrer med frontstyring, trenger du definitivt en ramme. Til stolen er festet til sjåføren eller kroppen. Rammen er montert på chassiset.
Førersete
For enkelhets skyld er setet festet til rammen til sjåføren. Det tenkes over for at det var behagelig og lett å betjene motorblokken mens du jobber i hagen.
Hjul og hjulaksel
Hjul og hjulakse gjør det lettere for deg å jobbe med motorblokken i en kjøkkenhage.
Det er to typer hjul for motorblokken - metall og gummi. Metallfelter brukes til arbeid av høy kvalitet i feltene. Gummi-dekk er utstyrt med beskyttelse som gjør at du kan kjøre på en grusvei. I alle fall kommer hjulene på adapteren sammen med en traktor som går bak når de kjøpes. Men hvis du vil endre dem - vær oppmerksom på typen av denne komponenten og deres størrelse.
Enhet for montering (hitch) med bakre traktor
Heksen til motorblokken Neva er laget av støpejern eller stål. Det utføres ved sveising. Kobling er en av de viktigste komponentnoderne. Det gir pålitelig tilkobling av krokutstyret til motorblokken. Den mest populære er den U-formede hitch-enheten, fordi med denne enheten blir kjøretøyet mer stabilt.
Vet du det? Den første tohjulstraktoren dukket opp i 1912 takket være Conrad von Meyenburg.
Uavhengig produksjon av adapteren til trollmannen med egne hender: tegninger og trinnvise instruksjoner
La oss nå snakke om hvordan du lager frontadapteren til motorblokken med styrekontrollen. Vi vil fortelle deg hvilke materialer du trenger, samt beskriv trinnvise instruksjoner for å lage og montere enheten. 
Hva du trenger for å lage en adapter
For å lage en adapter med et ratt for motoblock, trenger du følgende materialer:
- Et par hjul med en aksel. Hjulets radius varierer mellom 15-18 tommer. Selv hjulene fra den gamle Volga-bilen kan passe.
- Lagre for rattstammen og hjulene.
- Metall til rammen (vinkel, rør eller kanal).
- Festemidler (muttere, bolter, skiver).
- Smøremiddel (fett eller litol).
- Forbruksvarer (disker for slipemaskiner, elektroder, øvelser).
- Sveisemaskin.
- Drill.
- Bulgarsk.
- Nøkkel sett.
Det er viktig! Hjulene skal ikke være for små eller store. Dette kan føre til at maskinen ruller over.
Algoritmen handling for å lage en adapter for motoblock
Vi vender oss til produksjonen av adapteren til motorblokken. Først trenger du tegningene, slik at alle deler blir produsert og festet.
Du kan gjøre tegningen selv hvis du har de riktige ferdighetene. Hvis du er redd for å gjøre feil i beregningene - se etter tegninger på Internett eller på spesialiserte nettsteder. For eksempel, i henhold til denne ordningen, kan du lage den enkleste adapteren til motorblokken.
Det er viktig! Før du begynner arbeidet på tegningene, må du kontrollere konsistensen av tallene og størrelsene.For å opprette en styreadapter for motoblocket, trenger du en ramme med en gaffel og en ermet. Dette vil hjelpe deg med å snu rullatoren med rattet.
Vi fortsetter å bygge en minitraktor med egne hender.
Fase 1. Alt starter med produksjonen av rammen. Du kan gjøre det fra kutt metallstykker av ønsket lengde. Metallet kan kuttes med en slipemaskin og boltes sammen eller elektriske sveiseelementer.
Fase 2. Etter rammen gjør chassiset. Hvis motoblokket er foran, betyr det at sporvidden må konditioneres av grunnhjulene. Bakmontert på rammen med aksen. Du kan gjøre det fra et rørstykke med ønsket bredde. På enden av dette røret presser vi inn bøsninger med lagrene. Hjulene er montert på dem.
Hvis motoblokken din er plassert på baksiden, bør bredden på banen være større, ellers vil minitraktoren ikke kunne balansere normalt under drift. I denne situasjonen blir motoblokkens grunnhjul bedre fjernet og installert på en bredere bro.
Fase 3. For å få rattet til motorblokken, er det ikke nødvendig å fjerne tilleggshåndtakene fra motorsykkelen eller bilen.
Det er nok å bruke motoblockets håndtak. Dermed kan du kjøre en minitraktor med et ratt som ser ut som en motorsykkel.
Du kan imidlertid ikke normalt passere ryggen. Derfor er det bedre å montere rattstammen på minitraktoren.
Fase 4. Ved bruk av en allmetallramme, vil styringen være integrert på forakselens foraksel.
Du kan lage en leddramme, og deretter vil rattstammen helt vende seg til den fremre halvdelen av rammen. For å gjøre dette må du sveise et gir til den fremre halvrammen. Det andre giret er montert på rattstammen.
Trinn 5 Et sete som kan fjernes fra en personbil skal sveises til rammen av sleden. Det bør reguleres, spesielt når du kjører frontadapteren, som er festet til den bakre traktoren.
Trinn 6. Hvis du planlegger å bruke en minitraktor til å jobbe med kultivatorer og ploger, må du i tillegg sveise braketten. For å arbeide med vedlegg skal installere et ekstra hydraulisk system. Pumpen kan enkelt fjernes fra landbruksmaskiner.
For å arbeide med tilhengere må du sveise slepestangen fra bilen til baksiden av rammen.
Fase 7. Koblingen til motoblocket kan gjøres for hånd, vi vil til og med gi deg de nødvendige tegningene for å lette arbeidet.
For å lage en U-formet hitch trenger du en metallkanal med riktig størrelse og tykkelse. Fest haken under rattstøttens motoblokke. 
Ved å følge tegningene våre, kan du bore hull på enkelte steder. Gjennom dem vil bli montert pin og brakett.
Det er viktig! Alle deler må være laget av høy styrke og høy kvalitet stål.
Frontadapteren på Neva motoblock er ferdig. Etter montering må du smøre minitraktoren og prøve den ut. Etter dette kan forberedelsen av adapteren betraktes som ferdig, og du kan trygt jobbe på motoblocket.
